Salaku tren ka sarat operasi anu épisién sareng tepat, 3RTablet parantos diluncurkeun stasion daérah RTE-ret (at-B2) sareng Tut-R2), anu tiasa dianggo dina tablet posisi anu luhur-tulisan 3rtablet pikeun 3rtspy aplikasi. Kalayan solusi anyar urang, industri sapertos tatanén tiasa resep kana kauntungan sistem Autopilot, sareng ningkatkeun kinerja sareng produktivitas operasi ka tingkat anyar ka tingkat anyar ka tingkat anyar. Ayeuna hayu urang gaduh tetempoan anu langkung jero tina dua alat ieu.
Akurasi tingkat sentimeter
Di--R2 ngaropéa modeu jaringan. Di modeu jaringan Cara, Parantos disimpen sareng jasa Cabs ngaliwatan jaringan mobile atanapi numbu Data khusus pikeun ngenalkeun data anu béda-waktos. Di sagigireun Modeu Alat VAs, urang ogé ngadukung modeu Situs Gancang. Narima dina modeu radio netepkeun sambungan nganggo stasiun RTK ORTK ngalangkungan komunikasi radio, sareng langsung nampi data GPS anu sanés anu dikirim ku stasiunik akurat. Modeu radio cocog pikeun skénario aplikasi anu teu ngagaduhan sinyalna jaringan sélulér atanapi ngabutuhkeun hak résiko anu langkung luhur. Boh modeu tiasa ngahontal akurasi posisi ka 2.5cm.
AT-R2 ogé netepkeun hiji PPP (Inccenting Pidentores) anu saé, anu mangrupikeun téknologi pikeun menakahkeun data tinggi ku nganggo satelit ku satreksi. Nalika panarima aya di daérah anu gaduh jaringan atanapi jaringan lemah, pangpulaga PPP tiasa maénkeun peran pikeun ngatasi akurasi langsung ku nampi sinyal satelit. Kalayan prestasi hasil-dina prestasi réstoran anu saé 9-Amail IMU (opsional), anu gaduh algoritma EKF-times sareng data sadaya-waktos sareng waktos nyata-real. Prakték ningkatkeun reabilitas sistem Autopilot. Naha éta kana aplikasi nyetir otomatis segratis sareng hiburan panambangan anu ditangtoskeun, prosedur anu ageung pikeun saderhana pikeun simpangan tanduhan sareng ningkatkeun efisiensi padamelan.
Réliabilitas anu kuat
Kalayan séhat IP66 & iP67 sareng panyalindungan UV, Di-B2 sareng AT-R2 ngagaduhan prestasi anu saé sareng akurasi dina sababaraha lingkungan anu saé. Sanaos alat ieu disimpen di luar dinten, cangkangna moal rengat atanapi ngakibatkeun dina lima taun. Salian ti éta, In-B2 angkat Backards lega, anu mastikeun paréntah kakuatan normal dina suhu damel sareng -40 ℃), langkung ageung kasalametan sareng fungsi anu ekstrim., Langkung ageung kasalametan sareng fungsi anu ekstrim.
Interfaces beunghar
AT2 ngadukung rupa-rupa metode komunikasi, kaasup transmisi data liwat basis BT 52 sareng RS232. Salaku tambahan, 3rtablet nyayogikeun jasa adatisasi kanggo kabel ekspimim anu ngadukung interfacle sapertos tiasa beus, marios syarat anu béda.
Operasi-lega sareng panggunaan sadaya dinten
Dina-B2 parantos ngawangun radio uhf gede, anu ngadukung jarak pangiriman langkung ti 5km. Dina kerja anu nyeuseup, éta masihan sinyal spikal anu dipercaya pikeun mastikeun hasil anu henteu dilarang tanpa sering mindahkeun stasion dasar. Sareng ku Op-batré Batah-luhur, batré-batré, waktosna di B2 langkung 20 jam (nilai khas (nilai khas), anu cocog pisan kanggo dianggo jangka panjang. Panampi dipasang dina kendaraan dirancang pikeun narik kakuatan listrik langsung tina kendaraan.
Salajengna, stasima dasar sareng panarima tiasa gancang nempatkeun operasi ngalangkungan operasi sederhana. AT-B2 sareng at-R2 nunjukkeun kombinasi anu kuat, kasatifitas sareng daya tahan. Naha aranjeunna dianggo dina tatanén anu pinter atanapi operasi pertambangan, fitur ieu tiasa ngahasilkeun biaya hébat sareng ngumpar pengecambahan dina operator sareng efisiensi.
Parsteter At-B2 sareng at-R2 tiasa didapet dina halaman inpormasi produk tina situs web resmi 3rtablet. Upami anjeun museurkeun aranjeunna, mangga gaduh katingal sareng kontak ka kami iraha wae inpormasi anu langkung lengkep.
Konci: Tatan Agagey, otomatis, Autopil, tablet kendaraan, RTK anu ditampi, stasion dasar RTK.
Waktu Pasang: Jun-19-2024
